नवी मुंबई: 11 सितंबर से अगले 22 दिनों तक हार्बर लाइन पर यात्रा करने वाले लोग सुबह और देर रात की ट्रेनें नहीं ले पाएंगे। मध्य रेलवे (सीआर) ने 2 अक्टूबर तक हर रात 12.30 बजे से सुबह 5.30 बजे के बीच मेगा ब्लॉक के लिए समर्पित घंटों की संख्या दो से बढ़ाकर पांच घंटे कर दी है।
इससे सीएसएमटी-पनवेल हार्बर और ठाणे-पनवेल ट्रांस हार्बर रेल नेटवर्क पर 37 ट्रेन सेवाएं प्रभावित होंगी।
अब, छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) से पनवेल के लिए प्रस्थान करने वाली आखिरी लोकल रात 10.58 बजे होगी। मुख्य पीआरओ, शिवराज मानसपुरे ने कहा, “हमने सीएसएमटी से रात 11.14 बजे, 12.24 बजे, सुबह 5.18 बजे और सुबह 6.40 बजे पनवेल के लिए प्रस्थान करने वाली ट्रेनों को 2 अक्टूबर तक रद्द कर दिया है। ऐसी ट्रेनें हैं जिन्हें पनवेल के बजाय बेलापुर स्टेशन पर समाप्त किया जाएगा।
सीआर अधिकारी रात और सुबह के समय पनवेल से रवाना होने वाली ट्रेनों को भी रद्द कर देंगे, जिससे सुबह जल्दी अपने कार्यस्थलों के लिए निकलने वाले यात्रियों को असुविधा होगी।
रेलवे दादरी- जेएनपीटी वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर का निर्माण कर रहा है जो पनवेल रेलवे स्टेशन से होकर गुजरेगा। सूत्रों ने बताया कि उन्होंने यह काम 18 अगस्त को शुरू किया और पनवेल स्टेशन और यार्ड में 2-3 घंटे के लिए नाइट ब्लॉक किया.
“पनवेल में 2 अक्टूबर की समय सीमा को पूरा करने के लिए हमें ब्लॉक समय बढ़ाना पड़ा। रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, हमने दिल्ली में दादरी से लेकर पूरे 1,506 किलोमीटर पर 70% काम पहले ही पूरा कर लिया है।
सीएसएमटी-पनवेल हार्बर कॉरिडोर पर अप और डाउन लाइनों पर 24 ट्रेन सेवाएं रद्द और शॉर्ट टर्मिनेट की जाएंगी। फिर ठाणे- पनवेल ट्रांस हार्बर नेटवर्क पर 13 सेवाएं हैं जिन्हें भी रद्द और अल्पावधि में समाप्त कर दिया गया है।
अचानक, सीआर अधिकारी अपने मेगा ब्लॉक को बढ़ा रहे हैं। और ट्रेनों को रद्द कर रहे हैं। भले ही ट्रेनें बेलापुर में समाप्त हो जाएं, पनवेल तक यात्रा करना एक कठिन काम है क्योंकि ऑटो रिक्शा भारी किराया वसूलते हैं। क्या रेलवे इसकी भरपाई करेगा? पनवेल के निवासी एस नायर सवाल करते हैं जो काम के लिए दक्षिण मुंबई जाते हैं।
डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर मालगाड़ियों की तेज गति से अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए रेलवे की महत्वाकांक्षी परियोजनाएं हैं। दो समर्पित माल ढुलाई गलियारे जो प्रगति पर हैं, वे हैं लुधियाना और सोननगर के बीच पूर्वी समर्पित माल ढुलाई गलियारा (ईडीएफसी) जो 1,337 किलोमीटर की लंबाई को कवर करता है, जिसमें से 1,150 किलोमीटर पूरा हो चुका है। रेलवे दादरी-जेएनपीटी 1,506 किलोमीटर लंबे वेस्टर्न कॉरिडोर को पूरा करने में पीछे चल रहा है, जिसमें से 1,046 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है। उपरोक्त पूर्ण किये गये सेक्शन पर 1 लाख से अधिक माल एवं मालगाड़ियाँ चल चुकी हैं।