एक कदम जो बड़े सारे लोगों की तीव्र प्रतिक्रिया को उत्तेजित किया है, वह है कि बेंगलुरु क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (RTO) ने शहर के भीतर कारपूलिंग पर प्रतिबंध लगा दिया है। इस निर्णय का उद्देश्य परिवहन व्यवहारों को विनियमित करना है, जिससे नागरिकों के बीच सड़क पर यातायात के प्रभाव पर संदेह उत्पन्न हुआ है।
RTO का निर्णय, जिसने हाल ही में प्रभावित होकर कार्यान्वित हो गया है, शहर के अंदर अन्योन्य के साथ राइड साझा करने पर व्यक्तियों को रोकता है, चाहे वो रोजाना के सफर के लिए हो या अन्य उद्देश्यों के लिए। हालांकि प्राधिकृतियां इस मात्रा को कम करने और शहर की सड़कों की जनसंख्या को कम करने के लिए इस मार्ग को आवश्यक मानती हैं, यह निवासियों के बीच चर्चा को गरम कर दिया है।
बेंगलुरु के कई निवासी इस प्रतिबंध के बारे में अपनी आपत्ति व्यक्त कर चुके हैं, इसकी व्यवस्थिता और संभावित परिणामों पर सवाल उठाते हैं। वे यह दावा करते हैं कि कारपूलिंग सड़क पर वाहनों की संख्या को कम करने के लिए एक व्यावसायिक समाधान रहा है, जिससे यातायात के अधिक अधिक ठहराव को आसान किया जा सकता है और कार्बन अपशिष्ट को कम किया जा सकता है। प्रतिबंध के खिलाफ विचारक चिंतित हैं कि यह सड़क पर अधिक वाहनों को ले आ सकता है, जो शहर की पहचाने गए यातायात की समस्याओं को और भी बढ़ा सकता है।
नागरिक अपने विचारों को व्यक्त करने के लिए सोशल मीडिया प्लेटफार्मों पर गए हैं। #SaveCarpooling और #BengaluruTrafficBan जैसे हैशटैग ट्रेंड किए हैं, जिसमें नागरिक अपने अनुभव और चिंताएँ साझा कर रहे हैं। कुछ लोग RTO से उसके निर्णय को पुनर्विचार करने की मांग कर रहे हैं, इसके सुझाव देते हैं कि विकल्प समस्याओं का समाधान करने के लिए अधिक प्रभावी हो सकते हैं, जैसे कि इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहित करना या सार्वजनिक परिवहन को सुधारना।
जैसे-जैसे विचारवाद बढ़ता है, यह देखना होगा कि बेंगलुरु RTO जन आपत्ति का कैसे संबोधित करता है और क्या भविष्य में कारपूलिंग पर प्रतिबंध में संशोधन किया जाएगा, ताकि यातायात विनियमन और नागरिकों की सुविधा के बीच संतुलन स्थापित किया जा सके।