मुंबई कांग्रेस प्रमुख वर्षा गायकवाड़ ने दावा किया है कि शहर का वायु गुणवत्ता सूचकांक पिछले कुछ दिनों में खतरे के स्तर को पार कर गया है, जिसके कारण लोग सांस की समस्याओं से पीड़ित हैं, और उन्होंने महाराष्ट्र सरकार से पिछले एमवीए शासन जलवायु कार्य योजना को लागू करने के लिए कहा है।
उन्होंने मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन (एमएमआर) में सभी परियोजनाओं के खर्चों की ऑडिट की भी मांग की और उनकी लागत में कई गुना वृद्धि की आलोचना की।
गायकवाड़ ने एक बयान में कहा, राज्य सरकार को कम से कम जनहित के मामलों में विपक्षी दलों के विचारों को ध्यान में रखना चाहिए।
उन्होंने मांग की कि सरकार पिछले महा विकास अघाड़ी (एमवीए) शासन के दौरान तैयार की गई मुंबई जलवायु कार्य योजना को लागू करे।
कुछ साल पहले, दिल्ली में वायु गुणवत्ता का स्तर सबसे खराब था, लेकिन मुंबई ने दिल्ली को भी पीछे छोड़ दिया है। स्मॉग के कारण गर्मी और उमस भी बढ़ गई है। इसका असर मुंबईकरों के स्वास्थ्य पर पड़ रहा है और श्वसन संबंधी बीमारियों में वृद्धि हुई है। उसने कहा ।
गायकवाड़ ने कहा, एनईईआरआई और आईआईटीबी के एक शोध के अनुसार, मुंबई का 71 प्रतिशत से अधिक वायु प्रदूषण सड़कों या निर्माण से उड़ने वाली धूल के कारण होता है, बाकी प्रदूषण कारखानों, बिजली संयंत्रों, हवाई अड्डों और कूड़े के ढेरों से उत्पन्न होता है।
उन्होंने कहा कि एमवीए की मुंबई जलवायु कार्य योजना के अनुसार, निर्माण घंटों की योजना, निर्माण स्थलों पर वायु और ध्वनि प्रदूषण नियमों के कार्यान्वयन, विभिन्न क्षेत्रों में इको- पार्कों के निर्माण और डंपिंग ग्राउंड पर कचरे के वैज्ञानिक निपटान पर उपाय किए जा सकते हैं।
सरकार को तुच्छ राजनीति के लिए मुंबईवासियों के स्वास्थ्य को खतरे में नहीं डालना चाहिए और योजना को लागू करने पर गंभीरता से विचार करना चाहिए। मौजूदा स्थिति के कारण बच्चे और वरिष्ठ नागरिक भी पीड़ित हैं। सरकार और निगम को ठोस कदम उठाने की सख्त जरूरत है। गायकवाड ने कहा.
उन्होंने एमएमआर में सभी परियोजनाओं के खर्चों की ऑडिट भी मांग की और जानना चाहा कि क्या उनकी लागत में वृद्धि जानबूझकर की गई थी और “पारस्परिक लाभ ” के लिए तय की गई थी।
“यातायात भीड़ संकट को हल करने के लिए, एमवीए ने अधिक सड़कों के कंक्रीटीकरण के अलावा गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड, दहिसर – भयंदर एलिवेटेड कॉरिडोर, विक्रोली रेलवे फ्लाईओवर और तटीय सड़क सहित कई परियोजनाओं को शुरू करने पर जोर दिया था। हालांकि, वर्तमान सरकार के बाद से सत्ता में आने के बाद, ये परियोजनाएं रुक गई हैं क्योंकि उनके पास महत्वपूर्ण चीजों के लिए समय नहीं है। वे अन्य पार्टियों को तोड़ने और तोड़ने में व्यस्त हैं, ” गायकवाड़ ने दावा किया।
मुंबईकरों को प्रतिदिन कठिन समय से गुजरना पड़ता है और ये परियोजनाएं उनके लिए बहुत जरूरी हैं। उन्होंने कहा, अगर सरकार परियोजनाओं को क्रियान्वित नहीं कर रही है, तो उन्हें मुंबईकरों के प्रति जवाबदेह होना चाहिए।
गायकवाड़ ने कहा कि गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड की लागत 6,301 करोड़ रुपये होनी थी, लेकिन कीमत दो गुना बढ़कर 12,013 करोड़ रुपये हो गई है। दहिसर -भायंदर एलिवेटेड रोड की लागत 1,981 करोड़ रुपये से 3,304 करोड़ रुपये तक पहुंच गई है.
तटीय मार्ग की लागत भी 1,000 करोड़ रुपये से अधिक बढ़ गई है. कांग्रेस नेता ने कहा कि विक्रोली रेलवे फ्लाईओवर के लिए पहले के 37 करोड़ रुपये के बजाय अब 95 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे।