मुंबई: शहर के वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) ग्राफ पर शहर के कुछ स्थानों का प्रदर्शन लगातार खराब रहा है। टीओआई ने इन स्थानों का दौरा किया और मलबे के डंपिंग से लेकर निर्माण गतिविधि के प्रसार तक प्रदूषण के कई स्रोत पाए, जो खराब हवा के बारे में निवासियों की चिंताओं को उचित ठहराते हैं।
उदाहरण के लिए, अंधेरी (पश्चिम) में, 12 मंजिला चित्रलेखा हेरिटेज सोसाइटी के निवासी अपने पड़ोस में निर्माण मलबे से भरे ट्रकों की दैनिक आमद से तंग आ चुके हैं, उनका मानना है कि इससे गंभीर स्वास्थ्य समस्याएं पैदा हो रही हैं। निवासियों के अनुसार, 50 से अधिक ऐसे ट्रक रोजाना, यहां तक कि रात के समय भी क्षेत्र में प्रवेश करते हैं, जिससे महत्वपूर्ण ध्वनि और वायु प्रदूषण की समस्या पैदा होती है। निवासियों में से एक, हर्षवर्द्धन पाटिल ने अधिकारियों की ओर से कार्रवाई की कमी पर निराशा व्यक्त की और कहा कि कागज पर बीएमसी के दिशानिर्देशों के बावजूद, जमीन पर स्थिति गंभीर बनी हुई है। उन्होंने कहा, “ट्रकों को कवर नहीं किया गया है। शिकायतों का कोई नतीजा नहीं निकला है।
चारकोप में, निवासी एक दर्जन से अधिक चल रही निर्माण परियोजनाओं से जूझ रहे हैं जो उन्हें अपनी खिड़कियां बंद रखने के लिए मजबूर करते हैं। वे बताते हैं कि सुबह जिन पौधों को पानी दिया जाता है, वे दोपहर तक धूलयुक्त हो जाते हैं, जिससे घर में बिना चप्पल के घूमना चुनौतीपूर्ण हो जाता है। एक स्थानीय निवासी मिल्ली शेट्टी ने कहा, “लॉकडाउन के बाद निर्माण गतिविधियां इतनी बढ़ गई हैं कि पूरा क्षेत्र हर समय धूल भरा रहता है।” “हमने कभी सड़कों पर डिवाइडर को इतना धूल भरा नहीं देखा। धूल में बढ़ोतरी साफ़ नज़र आ रही है।
चल रहे मेट्रो प्रोजेक्ट और बुलेट ट्रेन टर्मिनस के कारण बीकेसी एक और प्रदूषण हॉटस्पॉट है। स्थानीय निवासी हेमंत भोसले ने खासकर बीकेसी रोड पर लगातार धूल और भीड़भाड़ की शिकायत की। पास के कुर्ला में, एक स्थानीय निवासी, हेमंत भोसले ने कहा, “बहुत अधिक निर्माण गतिविधि चल रही है। कुछ महीने पहले तक, एससीएलआर एक्सटेंशन परियोजना पर काम चल रहा था। संपूर्ण खंड, विशेष रूप से एशियन हार्ट हॉस्पिटल और कुर्ला-एलबीएस रोड जंक्शन के बीच, धूल भरा है।
जब कोई कुर्ला की ओर जाने के लिए एससीएलआर एक्सटेंशन के रैंप पर चढ़ता है, तो वह सड़क की सतह को धूल की परतों से ढका हुआ देख सकता है, जो गुजरने वाले वाहनों से उड़ जाती है। वाहनों के उत्सर्जन से प्रदूषण बढ़ता है। एक यात्री राधिका कदम ने कहा, “बसों और ऑटोरिक्शा के इंतजार में हम धूल से सने हो जाते हैं। पूरा रास्ता उपलब्ध नहीं है, जिसके कारण बीकेसी रोड पर गंभीर भीड़भाड़ होती है।
विशेषज्ञ इन क्षेत्रों में रहने की स्थिति में सुधार के लिए रेडीमिक्स सीमेंट कंक्रीट संयंत्रों (आरएमसी) और निर्माण और विध्वंस (सी एंड डी) कचरे के उचित प्रबंधन के लिए नियमों को लागू करने की आवश्यकता पर प्रकाश डालते हैं। रेस्पिरर लिविंग साइंसेज के संस्थापक रोनक सुतारिया का सुझाव है कि मुंबई कम-उत्सर्जन क्षेत्र (एलईजेड) या शून्य-उत्सर्जन क्षेत्र (जेडईजेड) लागू करने पर विचार कर सकता है, खासकर अस्पतालों और वृद्धाश्रमों के पास के क्षेत्रों में।
वर्तमान में, ZEZs को कुछ पर्यटन क्षेत्रों जैसे आगरा में ताज महल, केवडिया में स्टैच्यू ऑफ यूनिटी और पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील माथेरान के हिल स्टेशन में स्थापित किया गया है।
बुलेट ट्रेन परियोजना को क्रियान्वित करने वाले नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन के एक प्रवक्ता ने कहा, “निर्माण स्थलों पर जमीन पर पानी छिड़कने और व्हील-वॉश जैसे धूल शमन उपायों का नियमित रूप से पालन किया जाता है। वॉटर मिस्ट गन की भी योजना बनाई गई है। ” आने वाले दिनों में स्थापित किया जाएगा।