मुंबई : शनिवार से, मुंबई का दादर स्टेशन, जो मध्य रेलवे (सीआर) और पश्चिमी रेलवे (डब्ल्यूआर) के बीच इंटरचेंज सुविधा के रूप में कार्य करता है, अपने प्लेटफार्मों को 1 से 8 तक 8 से 14 के नए क्रम में बदल देगा। निर्णय का उद्देश्य यात्रियों के लिए भ्रम और अराजकता को कम करना है।
वर्तमान में, सीआर और डब्ल्यूआर दोनों में सात प्लेटफार्म हैं, जिनमें लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए टर्मिनल प्लेटफार्म भी शामिल हैं। प्लेटफॉर्म नंबर 1 के चौड़ीकरण की सुविधा के लिए, सीआर ने प्लेटफॉर्म नंबर 2 को अस्थायी रूप से सरेंडर कर दिया है। नया प्लेटफॉर्म नंबरिंग सिस्टम 9 दिसंबर को लागू किया जाएगा, और सीआर ने प्लेटफॉर्म, घोषणा और अन्य प्रणालियों में इस संशोधन को प्रतिबिंबित करने के लिए आवश्यक बदलाव किए हैं। टीओआई की रिपोर्ट के अनुसार.
पश्चिम रेलवे के प्लेटफॉर्म नंबर 1 से शुरू करके अनुक्रमिक नंबरिंग पैटर्न स्थापित करने के लिए सीआर के डिवीजनल रेलवे मैनेजर, रजनीश गोयल द्वारा पुनः नंबरिंग की पहल की गई थी। नतीजतन, सीआर पर अंतिम प्लेटफॉर्म को प्लेटफॉर्म नंबर 14 के रूप में नामित किया गया है। यह दृष्टिकोण रेलवे मानदंड के अनुरूप है, खासकर मुंबई में, जहां प्लेटफॉर्म आमतौर पर डाउनलाइन ट्रैक के पश्चिम की ओर से शुरू होते हैं।
दादर स्टेशन, जो यात्रियों के लिए एक हलचल भरा केंद्र है, प्रतिदिन लगभग 500,000 यात्रियों की आवाजाही दर्ज करता है। यह 226 फास्ट ट्रेनों का प्रबंधन करता है, जिनमें से 50 प्रतिशत कल्याण की ओर जाती हैं। इसके अतिरिक्त, 25 लंबी दूरी की ट्रेनें प्लेटफ़ॉर्म 4 से संचालित होती हैं, जबकि प्लेटफ़ॉर्म 1 और 2 लगभग 240 धीमी सेवाओं को संभालते हैं।
दूसरी ओर, पश्चिम रेलवे 18 लंबी दूरी की ट्रेनों और लगभग 1,000 उपनगरीय सेवाओं को संभालता है, जिनमें दादर और चर्चगेट पर शुरू होने वाली या समाप्त होने वाली ट्रेनें भी शामिल हैं। स्टेशन पर प्रतिदिन लगभग 500,000 यात्री यात्रा करते हैं।