अधिकारियों ने बताया कि मध्य रेलवे के नवनियुक्त महाप्रबंधक राम करण यादव ने बुधवार को मुंबई उपनगरीय नेटवर्क की ट्रेनों का औचक निरीक्षण किया।
राम करण यादव ने भी मुंबई में ठाणे और दादर स्टेशनों के बीच द्वितीय श्रेणी कोच में यात्रा की और अपनी पहचान बताए बिना यात्रियों से बातचीत की।
रेलवे के एक प्रवक्ता ने पीटीआई-भाषा को बताया कि राम करण यादव पहली बार सुबह करीब साढ़े आठ बजे कसारा जाने वाली फास्ट लोकल की मोटरमैन कैब से सीएसएमटी से ठाणे स्टेशन पहुंचे।
मध्य रेलवे द्वारा जारी एक विज्ञप्ति के अनुसार, 1986 बैच के भारतीय रेलवे इंजीनियर्स सेवा (आईआरएसई) अधिकारी, मध्य रेलवे के जीएम राम करण यादव ने शुक्रवार को मध्य रेलवे के नए महाप्रबंधक के रूप में पदभार संभाला।
जीएम ने ठाणे स्टेशन पर साफ-सफाई के साथ-साथ अन्य सुविधाओं और भीड़ प्रबंधन का निरीक्षण किया. उन्होंने रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) और सरकारी रेलवे पुलिस (जीआरपी) कर्मियों के साथ बातचीत की।
दादर स्टेशन पर उतरने के बाद महाप्रबंधक ने 6 दिसंबर को ‘महापरिनिर्वाण दिवस’ के अवसर पर डॉ. बीआर अंबेडकर के अनुयायियों की भारी भीड़ को देखते हुए सुरक्षा व्यवस्था, हेल्प डेस्क और अन्य व्यवस्थाओं की समीक्षा की।
यादव ने दादर स्टेशन के सबसे चौड़े फुटओवर ब्रिज (एफओबी) के निर्माण, घाटकोपर स्टेशन को मुंबई मेट्रो स्टेशन के साथ एकीकृत करने और ठाणे, कल्याण और सीएसएमटी के पुनर्निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी। “सीआर पर मुख्य परियोजना निदेशक (स्टेशन विकास) के रूप में, यादव अजनी, नागपुर में इंटर-मॉडल स्टेशन के विकास, घाटकोपर में मेट्रो स्टेशन के एकीकरण, ठाणे, कल्याण और सीएसएमटी की रीमॉडलिंग और रेलवे भूमि के मुद्रीकरण में शामिल थे। माटुंगा स्टेशन, “सीआर के एक प्रवक्ता ने कहा।
यादव को दादर स्टेशन पर पीएससी गर्डरों के साथ 12 मीटर चौड़े एफओबी की उत्कृष्ट योजना और निष्पादन के लिए 1999 में महाप्रबंधक का पुरस्कार मिला। इससे पहले, रेल इंडिया टेक्निकल एंड इकोनॉमिक सर्विस (राइट्स) में शहरी परिवहन के महाप्रबंधक के रूप में, यादव ने डब्ल्यूआर उपनगरीय लाइन के साथ एलिवेटेड कॉरिडोर का
व्यवहार्यता अध्ययन किया और मुंबई मेट्रो वन के निष्पादन में एक स्वतंत्र सुरक्षा अधिकारी के रूप में भी काम किया।
पश्चिम रेलवे पर मुख्य प्रशासनिक अधिकारी (निर्माण) के रूप में, वह एक वर्ष में पश्चिम रेलवे पर अब तक की सबसे अधिक नई लाइनों को चालू करने, गेज परिवर्तन और दोहरीकरण के लिए जिम्मेदार थे। उनके कार्यकाल के दौरान खार और बोरीवली के बीच छठी लाइन पर काम में तेजी आई और उधना, साबरमती और भुज में स्टेशन विकास पर भी काम शुरू हुआ।
भुसावल में मंडल रेलवे प्रबंधक के रूप में काम करते हुए, उन्होंने 2018 में 17,000 बहु-विषयक कर्मचारियों के साथ भारतीय रेलवे पर सबसे बड़े अतिक्रमण हटाने वाले अभियानों में से एक का संचालन किया, जिसमें 3,000 से अधिक घरों (झोपड़ी/पक्के मकान) और लगभग 350 दुकानों को हटा दिया गया, 120 एकड़ से अधिक रेलवे भूमि को पुनः प्राप्त किया गया। .