23 नवंबर को शीर्ष अदालत के हालिया आदेश के बाद, 26 दिसंबर से मुंबई के निकटतम हिल स्टेशन माथेरान में ई-रिक्शा वापस आ गए हैं। हालांकि स्थानीय लोगों के बीच आम राय यह है कि माथेरान हिल स्टेशन नगर परिषद (एमएचएसएमसी) ने हाथ ठेला चालकों को ई- ऑटोरिक्शा चलाने से मना कर दिया है, काउंसिल ने इससे इनकार करते हुए दावा किया है कि वे कोर्ट के आदेशों का पालन कर रहे हैं.
मुंबई के एक सेवानिवृत्त शिक्षक, सुनील शिंदे, जो वर्तमान में माथेरान में रहते हैं, ने एक जनहित याचिका दायर कर हिल स्टेशन में हाथ-गाड़ी खींचने की परंपरा को अमानवीय प्रथा बताते हुए इसे समाप्त करने की मांग की थी और इसके बजाय हाथ-गाड़ी खींचने वालों को ई-यात्रा करने की अनुमति देने की मांग की थी। माथेरान में ऑटो रिक्शा।
“हाथ से गाड़ी खींचना खींचने वालों के स्वास्थ्य के लिए खतरनाक है। ई रिक्शा छात्रों, वरिष्ठ नागरिकों और गर्भवती महिलाओं के लिए भी उपयोगी हैं जो हिल स्टेशन से नीचे जाने या हिल स्टेशन वापस जाने के इच्छुक हैं। हमारी मांग है कि हाथ ठेला खींचने की परंपरा को खत्म किया जाए और ठेला खींचने वालों को ऑटो चलाने दिया जाए. लेकिन वर्तमान में, परिषद ने निजी एजेंसी को ठेका दे दिया है और गाड़ी चलाने वालों को रिक्शा चलाने के अधिकार से वंचित कर दिया है, “शिंदे ने कहा।
इस बीच, एमएचएसएमसी के मुख्य अधिकारी राहुल इंगले ने इस बात पर जोर दिया कि वे ई-रिक्शा चलाने वाले हाथ गाड़ी चालकों के खिलाफ नहीं हैं, लेकिन अभी तक, परिषद केवल अदालत के आदेशों का पालन कर रही है, ‘अगले आदेश तक, हम राज्य को इसे जारी रखने की अनुमति देते हैं।’ महाराष्ट्र के माथेरान शहर में ई-रिक्शा पायलट प्रोजेक्ट।’
“पायलट प्रोजेक्ट को अदालत के मार्गदर्शन और निर्देशों के तहत एक परियोजना कार्यान्वयन एजेंसी को सौंपा गया है। हम सिर्फ यह जांचने की भूमिका निभा रहे हैं कि माथेरान में ई-रिक्शा एक सिस्टम के रूप में काम कर सकता है या नहीं। पायलट प्रोजेक्ट पर नजर रखने के लिए माथेरान मॉनिटरिंग कमेटी (एमएमसी) का गठन किया गया था। उन्होंने 5 दिसंबर, 2022 से 4 मार्च, 2023 तक प्रारंभिक पायलट प्रोजेक्ट के बाद अदालत को रिपोर्ट सौंपी थी। अदालत में अगली तारीख 10 जनवरी है,” इंगले ने कहा, “ई-रिक्शा का मार्ग और शुल्क हैं। वही जो पहले पायलट प्रोजेक्ट के दौरान तय
किया गया था। यह मार्ग दस्तूरी नाका से माथेरान रेलवे स्टेशन तक और इसके विपरीत था। शुल्क ₹35 प्रति व्यक्ति है। केवल छात्रों के लिए, रियायत है और उन्हें हिल स्टेशन में अपने स्कूल तक जाने की अनुमति है। नागरिक याचिकाकर्ता हैं और याचिकाकर्ता की मांग के अनुसार जनहित याचिका अपने वांछित अंत तक पहुंचने के बाद वे ई-रिक्शा की सवारी कर सकते हैं।
माथेरान की खूबसूरती यह है कि इसमें कोई वाहन नहीं है और इसलिए यह अन्य हिल स्टेशनों से अलग है। यदि ई-रिक्शा को यहां स्थायी कर दिया जाए तो जल्द ही लोग अपने ई-वाहन खरीदना शुरू कर देंगे और यहां तक कि ई-वाहन वाले पर्यटक भी अपने वाहन को ऊपर ले जाने की मांग करने लगेंगे जो स्वीकार्य नहीं है। माथेरान में न तो पार्किंग की पर्याप्त जगह है और न ही ऐसे वाहनों के लिए पक्की सड़क है। यह महत्वपूर्ण है कि याचिकाकर्ता यहां ई-वाहन लाने पर जोर देते समय इन सभी बिंदुओं पर विचार करें और अदालत भी ऐसा आदेश दे जिससे यहां के पारिस्थितिकी तंत्र का संतुलन खराब न हो,” माथेरान के एक घुड़सवार ने कहा।